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多款、多色打造名模氣場！

--- A.彩色螺紋 ---

--- B.拼接開叉 ---

--- C.純色螺紋 ---

--- D.簡約條紋 ---網路熱銷商品















商品說明

品名：彈力顯瘦厚棉造型九分褲

款式/顏色：

A.彩色螺紋-黑色/深灰/淺灰/深藍

B.拼接開叉-黑色/深灰/淺灰

C.純色螺紋-黑色/深灰/淺灰/深藍

D.簡約條紋-黑色/深灰/深藍

尺寸：F



試穿報告：

【C】

身高／體重?170cm／55kg

三圍?36C(胸)／28寸(腰)／96(臀)圍

平日穿L～XL，穿著本款皆合適寬鬆。

【T】

身高／體重?168／45kg

三圍?32B(胸)／25寸(腰)／82(臀)圍

平日省錢穿M～L，穿著本款皆合適寬鬆

洗滌方式：

1.可水洗晾乾，避免使用冷水精、柔軟精及漂白水，禁止乾洗及使用烘乾機。

2.清洗時多少會有掉色的現象，建議深色與淺色衣物分開洗滌，避免染色。

3.建議衣物反面放入洗衣袋中，可保衣物壽命延長。

4.含有蕾絲珍珠水鑽亮片等商品，勿丟入洗衣機，以利延長商品壽命。

5.因每批花布裁剪位置不同而造成花紋位置有所不同，商品顏色會因個人電腦螢幕不同有顯色上之差異，以實際商品顏色為準，請見諒。

6.同尺寸商品誤差略2-3cm為合理出廠範圍。

7.本商品為手工測量，誤差3-5cm為合理出廠範圍，尺寸表僅供參考

購買條件約定:

1.提醒您經常性退貨，我們將有權保留取消您日後的訂單及服務

2.貼身衣物(內衣褲/內搭褲/飾品/襪子/泳衣/特殊品/半價商品)基於保障雙方特惠權益及衛生問題，僅受理未拆封退回，其餘原因試穿皆概不受理

3.退貨商品須全新吊牌無剪斷且包裝回復完整(商品、原包裝、附隨出貨訂單明細須一併退回)，缺件如有未提將需補上整新費用，請聯絡客服辦理

4.若判斷出已下水使用、香水味/其他使用異味、商品試用後非新品狀態、人為因素使用破壞、非出廠性瑕疵損毀等問題皆無法辦理退換貨



商品訊息特點

平均每件最低只要239元起(含運)即可購得彈力顯瘦厚棉造型九分褲1件/2件/4件/6件，多款多色任選?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

全國學生美術比賽是國內重要的學生藝術競賽活動，自民國四十年創辦迄今已過六十五年，為目前官辦最久的學生藝術競賽，對臺灣藝術教育的培育與養成具獨特的重要性，一○五年全國學生美術比賽於昨（三十一）日假國立臺灣藝術教育館南海劇場舉行頒獎典禮，並展出一百一十八件特優作品。

今年水墨類國小組特優作品，臺南市寶仁國小陳樺緯的「爸爸吃了我的大螃蟹」、宜蘭縣中道國小陳卉溱的「猴子」，運用大量鮮明的色彩及逗趣的表現方式，呈現眼中的動物樣貌，漫畫類特優高雄市信義國小葛青妍的〈吃年夜飯〉，色彩與構圖皆不落俗套，以鴕鳥低頭玩手機的逗趣模樣，反映出手機充斥生活的年代，家人團圓聚餐時，因玩手機而疏於親情的互動，可作為現代低頭族的省思。

在平面設計方面，則呈現濃厚臺灣風土人情味，高雄市林園國小林陞安的「高雄萬年季，幸福迓火獅」，背景以黑白線條為主，畫面主題造型以紅色突顯，再搭配其他人物，整體畫面熱鬧活潑，內容亦相當豐富；西畫類臺北市中正高中張曼婷的「贈你一朵純白金盞花」以及臺北市育成高中盧信翰「尋」皆呈現年輕人勇敢地面對未來人生，作品正向迷人，令人欣慰；書法類現場書寫，今年首度以教育部文藝創作獎之詩詞入題，屏縣後庄國小龔卉心的作品，用筆溫潤、結體安穩有韻，誠為難得之作。

西畫類總評陳輝東老師表示：「全國學生美術比賽的成效相當受到肯定，亦有助於美術教育的推動。今年作品都有相當高的水準，可看出學生的努力，以及學校的重視，尤其指導老師的用心指導，使這些作品格外的出色。」；版畫總評潘元石老師表示：「本屆高中職組美術班同學作品水準相當齊全和成熟，這對大專院校教師將會造成相當程度的挑戰」。

全國學生美術比賽競爭相當激烈，今年各縣市入選的初賽優勝作品總計達八千九百六十五件，包含繪畫類、西畫類、平面設計類、水墨畫類、書法類、版畫類及漫畫類等七大類五十五組。最後脫穎而出獲得特優的一百零二名學生，實屬難能可貴。

台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。

交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速台中軌道路網。

路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。

交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道，預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試，朝109年全線通車的目標邁進。此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。

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